03-17-2003, 10:13 AM
Citation :Citation :sinon, le défaut, ben c'est pas fait pour rouler vite et loin de manière cool.
c'est assez sensible aux perturbations aérodynamique. en clair c'est bien pour faire de la route... pas de l'autoroute
Tu (re ?)découvre les joies du roadster et des mangeurs de moustiques.
Moi-même, je regrette amèrement mon petit saute vent et commence à me demander comment j'ai fais pour rouler plusieurs moi sans rien...
Par contre ZK, une question sérieuse...
Qu'en est-il du freinage du Z1000 ? J'ai lu un essai ou ils avaient été très déçu par celui-ci et espéraient que c'était du à la jeunesse des plaquettes. Tu confirmes ?
je décrouvre les joies du roadster, car le GPZ et le ZX6R avaient finalement une super protection......
pour le freinage, tant que les plaquettes sont pas rodées, faut reconnaitre que ça freine pas très fort (ça fait même vraiment bizarre quand tu sort du ZX6R) ..... mais ça s'améliore au fur et à mesure, et aujourd'hui maintenant que j'ai pu les roder et commencer à tapper dedans ça freine vraiment très très bien, mais ma moto à 1100 kilomètres et j'ai fais attention au rodage des plaquettes et je crois que ça peu pas mal jouer sur le freinage par la suite?
Je te confirmerai ça quand j'aurais fais des plus gros freinage à forte vitesse mais ça me semble très très bien pour l'instant.
Quand je peux pas prendre la moto... je prend la fazer


