03-14-2003, 06:05 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->sinon, le défaut, ben c'est pas fait pour rouler vite et loin de manière cool.
c'est assez sensible aux perturbations aérodynamique. en clair c'est bien pour faire de la route... pas de l'autoroute<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu (re ?)découvre les joies du roadster et des mangeurs de moustiques.
Moi-même, je regrette amèrement mon petit saute vent et commence à me demander comment j'ai fais pour rouler plusieurs moi sans rien...
Par contre ZK, une question sérieuse...
Qu'en est-il du freinage du Z1000 ? J'ai lu un essai ou ils avaient été très déçu par celui-ci et espéraient que c'était du à la jeunesse des plaquettes. Tu confirmes ?
c'est assez sensible aux perturbations aérodynamique. en clair c'est bien pour faire de la route... pas de l'autoroute<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu (re ?)découvre les joies du roadster et des mangeurs de moustiques.
Moi-même, je regrette amèrement mon petit saute vent et commence à me demander comment j'ai fais pour rouler plusieurs moi sans rien...

Par contre ZK, une question sérieuse...
Qu'en est-il du freinage du Z1000 ? J'ai lu un essai ou ils avaient été très déçu par celui-ci et espéraient que c'était du à la jeunesse des plaquettes. Tu confirmes ?
C'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures ruptures
