03-14-2003, 05:59 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Sur un autre forum, la R1 (bridée, mais ça ne change rien) est à 100...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bah si justement ça change. Et heureusement.
Bridée ou pas la puissance à 4000 tr n'est pas la même.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Couple et puissance changent avec le débridage, mais la vitesse dans un rapport donné et à régime fixe reste la même. Le débridage ne comprend pas un changement de boîte de vitesse ou alors j'ai rien compris...
Bah si justement ça change. Et heureusement.
Bridée ou pas la puissance à 4000 tr n'est pas la même.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Couple et puissance changent avec le débridage, mais la vitesse dans un rapport donné et à régime fixe reste la même. Le débridage ne comprend pas un changement de boîte de vitesse ou alors j'ai rien compris...
C'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures ruptures
