03-13-2003, 05:39 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
J'ai choisi ce régime parce que c'est celui auquele je me limite tant que la moto n'est pas chaude...
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Je peux te donner mes etagement pour la chauffe de la moto :
T° < 90° : 4000 tours max
90° < T° < 100° : 5000 tours max
T° > 100° GAAAAZZZZ
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Donc pour ma part, à 4.000tr/mn en 6, je suis à 110km/h...
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
A 4000 tours, je suis a 120-130 ... Pas tres lisibles les graduations ...
J'ai choisi ce régime parce que c'est celui auquele je me limite tant que la moto n'est pas chaude...
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Je peux te donner mes etagement pour la chauffe de la moto :
T° < 90° : 4000 tours max
90° < T° < 100° : 5000 tours max
T° > 100° GAAAAZZZZ
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Donc pour ma part, à 4.000tr/mn en 6, je suis à 110km/h...
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A 4000 tours, je suis a 120-130 ... Pas tres lisibles les graduations ...
Rien ne sert de courrir, il faut pourrir à point
