03-13-2003, 04:18 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
vu la durée de vie de tes monstros elle n ont pas le temps d avoir des problemes
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La deuxième est toujours vivante !!!!!!
Sinon, je crois qu'il y a en effet eu des problèmes, mais c'était il me semble sur les 900 mostro d'avant 95.
Et il y a aussi eu des problèmes de dégivrage carbu sur celles d'avant 96, je crois... (et des serrages du cylindre arrière sur les premières 600)
Voilà. Je ne te parle pas des problèmes dont j'ai entendu parler sur les concurentes actuelles du 600 mostro parce que tu vas dire que je les invente, comme pour le cadre des Hornet...
vu la durée de vie de tes monstros elle n ont pas le temps d avoir des problemes
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->La deuxième est toujours vivante !!!!!!
Sinon, je crois qu'il y a en effet eu des problèmes, mais c'était il me semble sur les 900 mostro d'avant 95.
Et il y a aussi eu des problèmes de dégivrage carbu sur celles d'avant 96, je crois... (et des serrages du cylindre arrière sur les premières 600)
Voilà. Je ne te parle pas des problèmes dont j'ai entendu parler sur les concurentes actuelles du 600 mostro parce que tu vas dire que je les invente, comme pour le cadre des Hornet...
