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De l'utilisation d'un Bi-cylindre...

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De l'utilisation d'un Bi-cylindre...
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#16
03-13-2003, 10:52 AM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->La, ca depend de twin, il y en a qui ont des contre-machins d'equilibrage truc bidule ... Sur le mien, quand tu as l'habitude, tu ne t'en apercoit pas, mais generalement, quand j'ai roule sur le 6R de Sk, apres, tu sens vraiment que ca vibre, que c'est rugueux et pas souple. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Bon résumé de la situation ! Je trouvais que ma SV vibrait pas mal, du genre "y'a un problème avec un bruit", et puis j'ai essayé la Voxan d'un pote... Là ça VIBRE !!!

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> niveau pilotage, c'est different. Il vaut mieux arriver plus lance dans les virage, utiliser le frein moteur plus que les frein, et passer le virage sur un filet de gaz ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Encore exact (t'es bon 900SS !) Comme ça on évite de se faire surprendre...
l00k!ng 4 C0br@ / cAt / €lI$e
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De l'utilisation d'un Bi-cylindre... - par Titom - 03-12-2003, 08:26 PM
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