03-20-2002, 09:05 PM
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Ali,
Jette un oeil sur ce sujet et notament sur le site en référence, ca m'intéresserait beaucoup d'avoir ton avis sur la question
http://www.forum-auto.com/sqlforum/voirsuj...c=21486&forum=1<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ca a l'air assez simple comme principe, et manifestement ça fonctionne. Mais faut voir l'autonomie, la puissance, la sensibilité aux conditions ambiantes, et surtout le rapport entre l'énergie consommée pour comprimer et l'énergie récupérée. Je connais surtout les moteurs à explosions, tu sais...![[Image: icon_rolleyes.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif)
C'est un des gros problèmes de la pile à combustible : la fabrication de l'hydrogène (reformage d'éthanol produisant du CO2, ou électrolyse gourmande en électricité) reste le point clef. Pour l'instant, on ne fait rien de mieux en rendement/pollution que le diesel FAPpé. Et dieu sait que ça me fait mal de l'écrire
![[Image: icon_wink.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif)
Ali
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Jette un oeil sur ce sujet et notament sur le site en référence, ca m'intéresserait beaucoup d'avoir ton avis sur la question

http://www.forum-auto.com/sqlforum/voirsuj...c=21486&forum=1<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ca a l'air assez simple comme principe, et manifestement ça fonctionne. Mais faut voir l'autonomie, la puissance, la sensibilité aux conditions ambiantes, et surtout le rapport entre l'énergie consommée pour comprimer et l'énergie récupérée. Je connais surtout les moteurs à explosions, tu sais...
![[Image: icon_rolleyes.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif)
C'est un des gros problèmes de la pile à combustible : la fabrication de l'hydrogène (reformage d'éthanol produisant du CO2, ou électrolyse gourmande en électricité) reste le point clef. Pour l'instant, on ne fait rien de mieux en rendement/pollution que le diesel FAPpé. Et dieu sait que ça me fait mal de l'écrire
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Ali