03-02-2003, 03:45 PM
C'est vrai que la T4 est une tres bonne moto ! Performance sont quasi identiques au ZZR, et la partie cycle est, il est vrai, plus facile, mais d'ici à dire que la ZZR se dandine, je voie pas OU !!!! Pourtant, j'en ai fait avec cette becane ! OK, il faut la tirer un peu pour la mettre sur l'ngle, mais une fois qu'elle y est, elle y reste, elle les reaccelerations ne lui font ABSOLUMENT pas peur !
Pour Goulime, quand tu dis même options que sur ZZR, tu veux dire quoi ??? jauge à esssence, vide poches, crochets, bequille centrale ??? ou ce sont des accessoires ???
Ce sont 2 moto assez differentes du niveaux moteur ... comme il a été dit, le Moteur Yam ( comme tous ceux de la generation 90 chez YAM et honda ( sauf VTR )) est assez plein, et de ce fait, plus linéaire, moins " demonstratif ", le moteur de la KAWA est plus creux, l'effet coup de pieds au cul est garanti, mais sans pour autant etre - souple ... à 1000 trs/min, tu repars avec la Kawa, et à 8000trs, ça EXPLOSE !!!
Niveau cycle, sur que la T4 est + facile, mais la ZZR n'est en rien instable ou piegeuse ! même à tres haute vitesse, cette becane reste campé ! Il est vrai aussi que l'amortisseur EMC a bien changé les choses ! à 2500 frs, tu peux peut etre le negocier avec la becane ... un bon accessoire en somme !
En tout cas, bon courage GOULIME, essaie les 2 et fait toi une idée.
Ce sont 2 tres bonne moto, une qui privilegie le moteur, mais tres saine de chassis, et l'autre qui privilegie le Chassis ... en gommant ( un peu ) les sensation moteur !
Quoi que tu fasse, ce sera, à mon avis, un excelent choix !
Pour Goulime, quand tu dis même options que sur ZZR, tu veux dire quoi ??? jauge à esssence, vide poches, crochets, bequille centrale ??? ou ce sont des accessoires ???
Ce sont 2 moto assez differentes du niveaux moteur ... comme il a été dit, le Moteur Yam ( comme tous ceux de la generation 90 chez YAM et honda ( sauf VTR )) est assez plein, et de ce fait, plus linéaire, moins " demonstratif ", le moteur de la KAWA est plus creux, l'effet coup de pieds au cul est garanti, mais sans pour autant etre - souple ... à 1000 trs/min, tu repars avec la Kawa, et à 8000trs, ça EXPLOSE !!!
Niveau cycle, sur que la T4 est + facile, mais la ZZR n'est en rien instable ou piegeuse ! même à tres haute vitesse, cette becane reste campé ! Il est vrai aussi que l'amortisseur EMC a bien changé les choses ! à 2500 frs, tu peux peut etre le negocier avec la becane ... un bon accessoire en somme !
En tout cas, bon courage GOULIME, essaie les 2 et fait toi une idée.
Ce sont 2 tres bonne moto, une qui privilegie le moteur, mais tres saine de chassis, et l'autre qui privilegie le Chassis ... en gommant ( un peu ) les sensation moteur !
Quoi que tu fasse, ce sera, à mon avis, un excelent choix !
