02-23-2003, 01:21 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
5500 TPM, c le régime de puissance max sur la LCR ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
5800 mais a 5500 tu sens que tu gagnes plus rien, mieux vaut passer le rapport superieur afin de profiter du couple placé tres bas.
je parle de la LCR 210ch evidemment
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bah, c donc pas compliqué de regarder à quel régime on atteind la puissance maxi et donc passer les rapports en conséquence !
5500 TPM, c le régime de puissance max sur la LCR ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
5800 mais a 5500 tu sens que tu gagnes plus rien, mieux vaut passer le rapport superieur afin de profiter du couple placé tres bas.
je parle de la LCR 210ch evidemment
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Bah, c donc pas compliqué de regarder à quel régime on atteind la puissance maxi et donc passer les rapports en conséquence !
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
