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TARTO chez TRIUMPH :)

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TARTO chez TRIUMPH :)
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#35
02-10-2003, 05:54 PM
Citation :D'un autre coté ca métonnerai qu'un 3cylindres puissent monter aussi haut en puissanc qu'un 4...y'a qu'a voir les ducat c'est des bi cylindres, elles montent pas a 150cv <!--emo&Smile-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->

Cela dit, mon pote de Lorient d'Afrique W
Il a commencé avec une 1000 VTR, il est ensuite passé chez Ducat : 600SS puis 900SS, avant d'aller chez Aprilia avec une RSV1000R... (pas de bridage pour aucune hein... et les préparations/optimisations qu'il faut)
Dans un sens, on peut dire qu'il aime bien les motos avec une âme <!--emo&Lol-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo-->

Il connait aussi très bien la 12R car son père en a une en full powahhh...

Bref, malgré son amour profond pour la RSV, il s'est quand même acheté la Daytona série spéciale... Il parait que le 3 cylindres a un charme de toute beauté 8)
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