01-23-2003, 12:24 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Nan et alors on sait qu'il est meilleur le moteur...mais de la a le trouver (V6TDI)nulle et sans relief par rapport a un tdi 130, ds une A3,<!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> surtout que tu compare 2 voitures au poids radicalement different (A3-A6)!! Comparaison stupide donc<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je compare A3 - A4 : 1T3 et 130 ch 1T6 et 180... Tu veux une calculatrice pour les rapports poids puissance ? Laquelle est la mieux placée ?
Quelques chiffres :
A6 V6 TDI Avant 180 ch Quattro :
60-90 en 4/5/6 : 5,2/7/10,7
90-120 en 4/5/6 : 5,2/7,1/9,2
A4 1L9 TDI 130
60-90 en 4/5 : 6,4/10,4
90-120 en 4/5 : 6,6/9,2
A3 TDI 130 :
60-90 en 4/5/6 : 4,6/6,6/11
90-120 en 4/5/6 : 5,3/6,2/7,6
330d pour info...
60-90 en 4/5 : 4,8/7,1
90-120 en 4/5 : 5,0/6,0
La on discute pas en 1/10eme mais en poignée de secondes de différence...
Je précise que j'ai essayé pratiquement tous ces modeles : A4 V6 TDI 180 Q, A3 TDI 130, PASSAT TDI 130 et 330d... J'ajouterai que l'A4 V6 TDI 150@180 (PSI) en boite auto est autrement plus bluffante que la version Quattro en relance... Ne t'en déplaise... Tout cela est essentiellement, selon moi, lié a la présente d'une boite 6 (vs 5 sur une 330d)... ou au minimum une boite mal étagée (faut descendre systématiquement 2 rapports pour faire mieux) ... Les poids des A4 Q et 330 étant tres proches.
Tu noteras pas ailleurs que je n'ai pas dis que l'A4Q180 n'était pas nulle. J'ai dit que c'était quelconque (et pour etre meme plus précis : surfacturé). Nuance. Merci de ne pas déformer ce que je dis.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
et tu as pas l'A6 quattro tiptronic?? pcq la boite auto question relance ca aide autrement mieux qu'une boite manuelle...
Je compare A3 - A4 : 1T3 et 130 ch 1T6 et 180... Tu veux une calculatrice pour les rapports poids puissance ? Laquelle est la mieux placée ?
Quelques chiffres :
A6 V6 TDI Avant 180 ch Quattro :
60-90 en 4/5/6 : 5,2/7/10,7
90-120 en 4/5/6 : 5,2/7,1/9,2
A4 1L9 TDI 130
60-90 en 4/5 : 6,4/10,4
90-120 en 4/5 : 6,6/9,2
A3 TDI 130 :
60-90 en 4/5/6 : 4,6/6,6/11
90-120 en 4/5/6 : 5,3/6,2/7,6
330d pour info...
60-90 en 4/5 : 4,8/7,1
90-120 en 4/5 : 5,0/6,0
La on discute pas en 1/10eme mais en poignée de secondes de différence...
Je précise que j'ai essayé pratiquement tous ces modeles : A4 V6 TDI 180 Q, A3 TDI 130, PASSAT TDI 130 et 330d... J'ajouterai que l'A4 V6 TDI 150@180 (PSI) en boite auto est autrement plus bluffante que la version Quattro en relance... Ne t'en déplaise... Tout cela est essentiellement, selon moi, lié a la présente d'une boite 6 (vs 5 sur une 330d)... ou au minimum une boite mal étagée (faut descendre systématiquement 2 rapports pour faire mieux) ... Les poids des A4 Q et 330 étant tres proches.
Tu noteras pas ailleurs que je n'ai pas dis que l'A4Q180 n'était pas nulle. J'ai dit que c'était quelconque (et pour etre meme plus précis : surfacturé). Nuance. Merci de ne pas déformer ce que je dis.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
et tu as pas l'A6 quattro tiptronic?? pcq la boite auto question relance ca aide autrement mieux qu'une boite manuelle...
Yanni'k who want a RS6!!
"un missile sol-sol dernier cri, capable d'exécuter, en petit comité et avec du fret, à peu près tout ce qui roule. Le Pentagone est-il au courant?" RS6 POWAAA
"un missile sol-sol dernier cri, capable d'exécuter, en petit comité et avec du fret, à peu près tout ce qui roule. Le Pentagone est-il au courant?" RS6 POWAAA
