01-18-2003, 01:03 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Je roule pas en Gazole car
- Ca pue quand je fais le plein
- C'est gras, j'ai foue plein les mains et les chassures
- La mélodie du moteur est nulle à chier
- Rupte à 4500 Tr
Ridicule
A le plaisir de pouser les rapports à 7000 tr en sortie de virage
- Impossible à réparer soit m^m, prix des pièces moteurs hors de prix :o ....
- Relativement fragile avec les nouveaux injecteurs Ht pression....
- Coût des réparations moteurs, hors de prix
Bref, j'ai la chance de faire peu de Km pour mon travail (15000 km/ an) donc Essence Powaaaaaaaaaaaaa
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La réparation soi-même d'un moteur essence moderne est aussi impossible que pour un diesel...
- Ca pue quand je fais le plein
- C'est gras, j'ai foue plein les mains et les chassures
- La mélodie du moteur est nulle à chier
- Rupte à 4500 Tr
Ridicule
A le plaisir de pouser les rapports à 7000 tr en sortie de virage
- Impossible à réparer soit m^m, prix des pièces moteurs hors de prix :o ....
- Relativement fragile avec les nouveaux injecteurs Ht pression....
- Coût des réparations moteurs, hors de prix
Bref, j'ai la chance de faire peu de Km pour mon travail (15000 km/ an) donc Essence Powaaaaaaaaaaaaa
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->La réparation soi-même d'un moteur essence moderne est aussi impossible que pour un diesel...
