01-15-2003, 04:02 PM
Citation :Citation :-ESP bon a jeter (soit disant tolerant, car non debrayable <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> , il se declenche a tout bout de champ)
Ben, sur une S3 il se déclenche souvent vu le sous-virage chronique... et pour l'avoir vécu, une correction de sous-virage sur S3, ça réveille ! <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
a part que sur une S3 il est debrayable !!! c'est la toute la difference.
Citation :Citation :-confort nul (cf amortissement a revoir)
Idem S3 (avec en plus un bruit de casserolle côté moteur)
Citation :-direction a refaire (beaucoup trop directe, surassistée et non lineaire)
Ben, sur une S3 c'est tellement assisté qu'on sent plus rien. Impossible de savoir où on en est par rapport aux limites d'adhérence du train avant. Un peu dommage pour une "sportive"...
Donc, bref, c'est signé par qui ? <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->
par un mec qui a comparé les deux le meme jour dans les memes conditions. <!--emo&
-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo-->

-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->