enfin un moteur pour le Picasso..

[toto2]

sur un monospace non, encore que c'est vrai que pour doubler, ce serait quand meme pas mal d'avoir une petite reserve supplementaire

Tout à fait d'accord, d'autant plus qu'un monospace c'est fait pour emmener toute la famille et les bagages donc beaucoups de poids. Pour avoir conduit celui de série je trouve que ça manque cruellement de réserve en cas de besoin.

Par contre j'en ai conduit un boosté : il est transfiguré, vive l'agrément de conduite !
Quelques accélérations de tests confirme sa bonne santé. Départ sur le ralenti en 1ère :
- contre une Léon Cupra TDI (150cv, Haldex), l'écart se réduit à 1/2 voiture jusqu'au passage de la 3 (l'écart grandit rapidement ensuite) <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->
- contre une Passat break confort (BV5) TDI 130 : grosso modo idem jusqu'en fin de 3ème ! <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
Vmax compteur : 195/200
Seul pb flagrant : l'embrayage n'apprécie pas le couple... (c'est une faiblesse Peugeot/Citroen ?????? déjà sur une Xsara Break TDI boostée l'embrayage patinait en réaccélération sur le couple )

Sans parler fiabilité et tout le reste c'est juste pour dire qu'avec un moteur correct c'est très sympa.