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Fonctionnement de l'antipatinnage ..... ?

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Jay Hors ligne

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#27
01-09-2003, 01:56 AM
Citation :bon jusque la tu as mis en route l'ASR je pense... essaie sous 40km/h d'appuyer un peu plus sur la pedale de droite sur la neige et tu risques de sentir le TCS... clac-clac-clac ca va faire dans le train avant ! :-?

je ne suis pas trop d'accord ou alors ils ont tout renommé depuis l'ancien système Voyons

le tcs justement ne fera pas clac-clac-clac dans le train avant , il est sensé réguler au niveau moteur quelque soit la vitesse en cas de patinage.

par contre sur la génération que je connais sous 40km/h l'eds agit en cas de différence de vitesse de rotation entre les 2 roues (100 ou 200 tours/minutes je ne sais plus) et effectivement en agissant sur les freins (typiquement une roue sur une plaque de verglas et l'autre non).

en aussi j'aurais tendance à dire qu'ASR est l'acronyme allemand "équivalent" du TCS anglophone Dents

perso je n'ai jamais senti l'EDS en fonctionnement , par contre le TCS oui et assez facilement W , ca fait bizzare ...

d'ailleur j'ai été surpris par les pilot exaltos , il y a 2 jours , dans une rue juste avant de rentrer chez moi , sortie de virage à 90° en première (~10-15km/h) , bonne ligne droite bien dégagée légèrement brillante , j'ai écrasé la première à fond et le train avant n'a pas bronché pas de sapin de noël au tableau de bord je n'ai rien compris <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
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