01-03-2003, 07:03 PM
Juin 94.
Je suis au Tchad (Service en Coopération). Il fait 40°C à l'ombre. Je suis donc avec ma Kawa ZZR 600 origine US (largement débridée) en tee-shirt, jean et sans casque.
Une ligne droite de prévue d'à peu près 5 kilomètres, je sors d'un rond-point.
Je mets les gaz à fond quand je vois un cycliste qui s'apprête à traverser la piste à 200 m. Je lâche les gaz, klaxonne. Il se tourne vers moi, me regarde et j'entrevois son sourire. Il faut dire qu'il fait tellement sec et chaud que l'on a régulièrement la bouche ouverte pour respirer.
Le cycliste s'arrête.
Je remets les gaz à fond. A N'Djamena, l'on m'appelle "sans fout la mort !"
A à peu près 20m de mon passage, le cycliste traverse. Je n'ai eu que quelques dixièmes de seconde pour réfléchir : soit je tente de l'éviter et je suis mort, soit je ne l'évite pas et absorbe le choc et il est mort.
J'ai opté pour la seconde solution ... mais juste avant le choc, un réflexe très con m'a poussé à tout faire pour ne pas le percuter
=> la roue AR est passé par dessus mon dos, a touché le guidon du vélo (le faisant voler à plusieurs mètres). La moto a atteri deux mètres devant moi après m'avoir survolé quand je survolais le sol. J'ai atteri sur le dos (je venais de faire l'acquisition d'un masque en bois rare que j'avais mis dans un sac à dos) et glissé sur plusieurs mètres avec ma moto qui faisait de même devant moi.
Je me relève. Je relève la moto et la met sur béquille. La poignée a pêté, le selecteur de vitesse est tordu et le carénage légèrement abîmé. Je vais vers le cycliste qui git sur le dos sur un bitume brûlant. Et quand j'approche, il a toujours le sourire et me tend sa carte d'identité en me disant qu'il ne me reste plus qu'à payer une indemnité si je veux que l'on me laisse tranquille. Le cycliste n'a rien, mais ameute la foule. Il veut du peze ... je suis tombé sur un guet-apens dont d'autres que moi avaient déjà fait les frais.
J'arrive à échapper de justesse à un lynchage (coutume locale dans les accidents de la route) et réussi à rejoindre le centre culturel français. Ce n'est que lorsque j'ai vu s'évanouir la comptable que je me suis regardé :
bras rapé et en sang, fracture ouverte de la main avec os apparent, bras pendant et dégoulinant ... et rien aux jambes ! Merci Mr Levis Strauss.
A la base militaire d'Epervier dont la radio ne fonctionnait pas, ils ont diagnostiqué une luxation de l'épaule en plus de la fracture ouverte réduite entre-temps au centre culturel. Ce n'est qu'arrivé à Val de Grace (4 jours plus tard et sous Nuben - dérivé de morphine) que l'on a compris que j'avais eu un arrachement de la glaine huméral, fracture de l'omoplate, fracture de la clavicule et la fracture ouverte mal réduite
=> 9 mois d'hôpital à Begin avec 3 opérations + 3 mois de réeducation forcée à Percy
Depuis je ne fais plus de moto ... sauf quelques virées en cross avec ma KTM MMX 600 (moteur rotax <!--emo&
-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo--> )
Je suis au Tchad (Service en Coopération). Il fait 40°C à l'ombre. Je suis donc avec ma Kawa ZZR 600 origine US (largement débridée) en tee-shirt, jean et sans casque.
Une ligne droite de prévue d'à peu près 5 kilomètres, je sors d'un rond-point.
Je mets les gaz à fond quand je vois un cycliste qui s'apprête à traverser la piste à 200 m. Je lâche les gaz, klaxonne. Il se tourne vers moi, me regarde et j'entrevois son sourire. Il faut dire qu'il fait tellement sec et chaud que l'on a régulièrement la bouche ouverte pour respirer.
Le cycliste s'arrête.
Je remets les gaz à fond. A N'Djamena, l'on m'appelle "sans fout la mort !"
A à peu près 20m de mon passage, le cycliste traverse. Je n'ai eu que quelques dixièmes de seconde pour réfléchir : soit je tente de l'éviter et je suis mort, soit je ne l'évite pas et absorbe le choc et il est mort.
J'ai opté pour la seconde solution ... mais juste avant le choc, un réflexe très con m'a poussé à tout faire pour ne pas le percuter
=> la roue AR est passé par dessus mon dos, a touché le guidon du vélo (le faisant voler à plusieurs mètres). La moto a atteri deux mètres devant moi après m'avoir survolé quand je survolais le sol. J'ai atteri sur le dos (je venais de faire l'acquisition d'un masque en bois rare que j'avais mis dans un sac à dos) et glissé sur plusieurs mètres avec ma moto qui faisait de même devant moi.
Je me relève. Je relève la moto et la met sur béquille. La poignée a pêté, le selecteur de vitesse est tordu et le carénage légèrement abîmé. Je vais vers le cycliste qui git sur le dos sur un bitume brûlant. Et quand j'approche, il a toujours le sourire et me tend sa carte d'identité en me disant qu'il ne me reste plus qu'à payer une indemnité si je veux que l'on me laisse tranquille. Le cycliste n'a rien, mais ameute la foule. Il veut du peze ... je suis tombé sur un guet-apens dont d'autres que moi avaient déjà fait les frais.
J'arrive à échapper de justesse à un lynchage (coutume locale dans les accidents de la route) et réussi à rejoindre le centre culturel français. Ce n'est que lorsque j'ai vu s'évanouir la comptable que je me suis regardé :
bras rapé et en sang, fracture ouverte de la main avec os apparent, bras pendant et dégoulinant ... et rien aux jambes ! Merci Mr Levis Strauss.
A la base militaire d'Epervier dont la radio ne fonctionnait pas, ils ont diagnostiqué une luxation de l'épaule en plus de la fracture ouverte réduite entre-temps au centre culturel. Ce n'est qu'arrivé à Val de Grace (4 jours plus tard et sous Nuben - dérivé de morphine) que l'on a compris que j'avais eu un arrachement de la glaine huméral, fracture de l'omoplate, fracture de la clavicule et la fracture ouverte mal réduite
=> 9 mois d'hôpital à Begin avec 3 opérations + 3 mois de réeducation forcée à Percy
Depuis je ne fais plus de moto ... sauf quelques virées en cross avec ma KTM MMX 600 (moteur rotax <!--emo&
-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo--> )
If you are not breaking parts ... You are not going fast enough.
