12-17-2002, 03:42 PM
Citation :Ben non. Rien ne sert de dépasser le régime de puissance maxi car la puissance tombe et le couple aussi.Citation :Citation :Négatif : j'ai vérifié : la 4eme tire a 166 je crois (de mémoire)Quand tu dis "tire à" tu regardes quoi : la vitesse au régime de puissance maxi ou celle au régime maxi ?
La Vmax atteinte sur ce rapport (en tout cas c'est ce que je lis)... maintenant puissance max, régime max j'en sais rien... a mon avis c'est au rupteur surement... De toute maniere vaut mieux aller jusqu'au rupteur qu'envisager un changement de vitesse si pret du but si j'ose dire...
Pour faire un meilleur temps il est préférable de monter un rapport dès le régime de puissance maxi atteint et ne pas attendre le rupteur.
Pour vérifier, il suffit que tu prennes la vitesse donnée par le <i>Moniteur-Automobile</i> à 1000 tr/mn pour diviser cette vitesse maxi. Tu en déduiras le régime correspondant et donc tu sauras si on est au régime de puissance maximale.
Quoi qu'il en soit, lors de sa mesure l'essayeur a pu changer de rapport juste après 160, ce qui explique ton delta de 1"8.
