12-12-2002, 06:07 PM
j'ai trouvé sur le site du ministere des transports de biens belles cartes et statistiques :
Densite du traffic en vehicules/jour :
![[Image: 6point1.gif]](http://www.route.equipement.gouv.fr/RoutesEnFrance/route/p1/6point1.gif)
qui confirme si besoin est (sauf pour monsieur nicolas S.) que la France est un lieu de "transit" Nord Sud et que donc comparer ses stats à celle du royaume-uni est sans fondement scientifique
Répartition du traffic :
![[Image: p221.gif]](http://www.route.equipement.gouv.fr/RoutesEnFrance/route/p1/p221.gif)
que ce camenbert montre bien que le rapport "densité du traffic/nombre de mort" est bien plus favorable aux autoroutes (800 morts/sur autoroutes, à verifier)
sinon aussi qu'en 2001 l'indice de circulation (ensemble du reseau) : à progressé de 2.4% et que les livraisons de carburants de 2.3 %
alors que la part des véhicules "diesel" n'a jamais ete aussi grande
(les autres années les livraisons etait toujours largement en dessous de la circulation ; +3.7,+1.5 ; +3.5,+2 ;
)
Que le nombre d'accidents materiels en baisse mais que leur cout moyen est en hausse (-0.4;+2.3) (où sont le bonnes paroles des constructeurs , avec leurs strustures deformable moins cher à remplacer etc etc..... ???)
que la frequence des vol est repartie à la hausse en 2001 après au moins trois ans de baisse
Densite du traffic en vehicules/jour :
![[Image: 6point1.gif]](http://www.route.equipement.gouv.fr/RoutesEnFrance/route/p1/6point1.gif)
qui confirme si besoin est (sauf pour monsieur nicolas S.) que la France est un lieu de "transit" Nord Sud et que donc comparer ses stats à celle du royaume-uni est sans fondement scientifique
Répartition du traffic :
![[Image: p221.gif]](http://www.route.equipement.gouv.fr/RoutesEnFrance/route/p1/p221.gif)
que ce camenbert montre bien que le rapport "densité du traffic/nombre de mort" est bien plus favorable aux autoroutes (800 morts/sur autoroutes, à verifier)
sinon aussi qu'en 2001 l'indice de circulation (ensemble du reseau) : à progressé de 2.4% et que les livraisons de carburants de 2.3 %
alors que la part des véhicules "diesel" n'a jamais ete aussi grande
(les autres années les livraisons etait toujours largement en dessous de la circulation ; +3.7,+1.5 ; +3.5,+2 ;
)Que le nombre d'accidents materiels en baisse mais que leur cout moyen est en hausse (-0.4;+2.3) (où sont le bonnes paroles des constructeurs , avec leurs strustures deformable moins cher à remplacer etc etc..... ???)
que la frequence des vol est repartie à la hausse en 2001 après au moins trois ans de baisse

![[Image: 221347.png]](http://images.spritmonitor.de/221347.png)