Le plan de securité pour les autoroutes.

[Glouba]

On sanctionne des choses facile, mais pas efficaces en terme de sécurité. Depuis début des années 90, on a multiplié le nombre de radar, les voitures sont + sécurisée (airbag ..) et pourtant on reste à 8000 morts. Les controles de vitesse ne semblent donc pas etre la recette miracle. Il faut des controles, sinon à quoi bon instaurer des limites, mais je maintiens que les campagnes de repression se font sur la vitesse seule, faisant oublier à de nombreux usager qu'il existe bien d'autres danger (comme le gros bourrin esn Espace (pas une sportive hein !) qui a doublé un semi dans le brouillard ce soir : il dépassait pas 80, c'est sur, mais quel danger !

1- les controles radars n'empechent absolument pas les exces, surtout qu'ils restent rarissimes. De fait, les personnes roulant aux vitesses legales sont rares. Fais l'experience, respecte les limites a la lettre une semaine durant, tu te feras doubler en permanence, que ce soit en ville, sur nationale ou sur autoroute... Parfois meme t'auras droit aux insultes, c'est dire.
2- faire des controles radar n'a jamais empeche de faire AUSSI des controles d'alcoolemie et autres, mais ceux-ci se font a la main, artisanalement, a une echelle pitoyable. Invente une machine a automatiser le controle d'alcoolemie qui permette de ne pas arreter les gens (i.e. mobilise moins de 10 mecs), et tu verras les controles fleurir. C'est un probleme technique !
3- Quant a ton histoire de brouillard, j'avoue que je ne vois pas comment l'Etat peut empecher un mec de conduire comme un gland. L'Etat a fait plus que son boulot en soulignant regulierement (via les medias) les dangers du brouillard, mais il ne peut pas empecher un type de doubler dans la bouillabaisse... Trouve la solution, t'auras un prix Nobel !

Je constate simplement, j'emets de hypothèses. Je suis pas Ministre ni rien d'autre. Je respecte désormais, à 10/15 pres compteur les limite, sans etre convaincu d'etre moins dangeureux. Je pense que la vérité est ailleurs. La vitesse est un des probleme, pas LE probleme unique. C'est un des aspect du comportement. JE ne confond pas rouler vite, et slalomer, coller, dépasser sur ligne blanche... Bref, des comportement insiviques.

La vitesse est un probleme central, en cela qu'elle aggrave systematiquement les consequences d'incidents voire d'accidents. En reduisant les temps de reaction, en diminuant les marges de manoeuvre... Rarissimes sont les cas d'accidents ou une vitesse moindre des protagonistes n'aurait rien change...

Un truc que je ne parviens toujours pas a comprendre c'est que nos hommes politiques sont supposes etre de brillants personnages, ou en tout cas certains d'entre eux ont des capacites intellectuelles largement superieures a la moyenne.
Donc comment se fait il qu'ils persistent a appliquer des mesures qui nous semblent vouees a l'echec ?

Tu as l'air pas totalement bouche, alors voila l'explication : ils n'ont pas d'autre solution.

Pourquoi s'acharner a reduire les 3 ou 4 % de morts sur autoroute alors que dans 33% des accidents mortels le conducteur etait en etat d'hebriete ?

Parce qu'il n'y a toujours pas de moyen d'automatiser la procedure de controle d'alcoolemie. Donc ces controles se font a la main, ce qui demande d'enormes moyens humains et financiers...

Sinon, pour la Bretagne, l'absence de peage n'a rien a voir avec les elevages de porcs ou le lisier mais bien a une disposition datant de l'epoque ou la Bretagne independante a rejoins le royaume francais.

RAB, en fait <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->.

Et ben...

On a qu'à faire des autoroutes pourries alors : ça coutera - chèr et ça sera - meurtrier parce qu'il sera difficile d'y rouler rapidement.

C un comble de donner cet argument des infrastructure, c vraiment le monde à l'envers

Mauvaise foi powaaaaa

Meme pourries, les autoroutes resteraient une concentration de techniques pour eviter l'accident : sens unique, selection des vehicules present, pas de pietons, pas de feux, etc... Lorsque les infrastructures sont concues pour eviter l'accident a ce point, le reste d'accidents ne vient QUE des conducteurs. Tant qu'on aura des morts sur autoroute, c'est qu'on aura des anes au volant... Je trouve que cela justifie pleinement le fait d'insister aussi dessus.