12-01-2002, 06:28 PM
Je suis allé chercher les chiffres "officiels" :
241 chevaux à 6250 t/min
320 mN à 2800 t/min
0 à 100 Km/h en 6,4 sec
Il a pas l'air si ridicule que ça ce moteur.
Pour le 0 à 100, ça réduit le nombre des prétendants.
Pour le reste, l'esthétique de la Golf de base a ses adorateurs et ses détracteurs. N'étant dans aucune catégorie, je ne suis pas un adepte du travail visible style tuning qui a été fait sur la R32. Pour la partie invisible, les géométries restent quoiqu'on fasse celles d'une berline de grande diffusion, et je ne vois pas l'intérêt de mettre une boite 6 derrière un moteur qui a une plage d'utilisation aussi large... Il y a quand même un rapport de 2,32 entre le régime de couple maxi et celui de puissance maxi.
Où allons nous, si maintenant je dois aller défendre les productions allemandes, on est à fronts renversés, là...
241 chevaux à 6250 t/min
320 mN à 2800 t/min
0 à 100 Km/h en 6,4 sec
Il a pas l'air si ridicule que ça ce moteur.
Pour le 0 à 100, ça réduit le nombre des prétendants.
Pour le reste, l'esthétique de la Golf de base a ses adorateurs et ses détracteurs. N'étant dans aucune catégorie, je ne suis pas un adepte du travail visible style tuning qui a été fait sur la R32. Pour la partie invisible, les géométries restent quoiqu'on fasse celles d'une berline de grande diffusion, et je ne vois pas l'intérêt de mettre une boite 6 derrière un moteur qui a une plage d'utilisation aussi large... Il y a quand même un rapport de 2,32 entre le régime de couple maxi et celui de puissance maxi.
Où allons nous, si maintenant je dois aller défendre les productions allemandes, on est à fronts renversés, là...
