12-01-2002, 12:17 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ca tangue un peu, mais même à 5 dedans, ça pousse <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
Et pour le "creux" en bas ou le On/Off, vous repasserez : y'a de tout partout
Sur ce :
Ali<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est degueulasse ce que tu dis là Ali, tu veux pourrir le dimanche des talibans PSA persuadés qu'un vrai turbo D ne peut être qu'un HDI
Et pour le "creux" en bas ou le On/Off, vous repasserez : y'a de tout partout

Sur ce :
Ali<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est degueulasse ce que tu dis là Ali, tu veux pourrir le dimanche des talibans PSA persuadés qu'un vrai turbo D ne peut être qu'un HDI
