11-24-2002, 05:47 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Avec la Xantia V6 (190 ch), j'ai un mal fou à suivre ma femme en Elise (120ch) sur autoroute un peu chargée.
Bien sûr, sur une autoroute (allemande, bien entendu...) dégagée, je pourrais lui mettre plus de 20 Km/h dans la vue, peut-être même 30.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
c'est normal... mais par contre pour la v max , tu seras devant..
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Ce qui est sûr, c'est que sur petite route, la comparaison n'est même pas envisageable.
La puissance n'est qu'un élément d'une voiture.
Moi, ça me fait rigoler de me faire larguer par une voiture qui rend 70 ch à la mienne.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
le poid et le scx sont des élément tres important.
Avec la Xantia V6 (190 ch), j'ai un mal fou à suivre ma femme en Elise (120ch) sur autoroute un peu chargée.
Bien sûr, sur une autoroute (allemande, bien entendu...) dégagée, je pourrais lui mettre plus de 20 Km/h dans la vue, peut-être même 30.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
c'est normal... mais par contre pour la v max , tu seras devant..
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Ce qui est sûr, c'est que sur petite route, la comparaison n'est même pas envisageable.
La puissance n'est qu'un élément d'une voiture.
Moi, ça me fait rigoler de me faire larguer par une voiture qui rend 70 ch à la mienne.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
le poid et le scx sont des élément tres important.
