Dommage pour la couleur... Audi TT V6 250 ch

[vincentd]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->V6 3,2 l 250 : c'est pas une réelle avancée par rapport au TTQ 225   <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Niveau noblesse et agrément mécanique, oh que si.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Je suppose qu'il est dérivé du V6 3.0 que l'on trouve dans l'A4 <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Non, c'est le VR6 de la R32.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->En plus avec le système du double embrayage, c'est comme pour une boîte auto, ça grêve un peu les performances ou je me trompe ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ben non, puisque c'est un embrayage et pas un convertisseur de couple.