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Dommage pour la couleur... Audi TT V6 250 ch

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vincentd Hors ligne
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#5
11-22-2002, 03:44 PM
La boîte supporte jusqu'à 350 Nm. Le principe est génial : il est possible d'engager deux rapports en même temps ! Ex : on est en 1ère, l'électronique de la boîte commande la préseléction de la 2nde sur le deuxième arbre de la boîte, qui n'est pas relié au moteur (2e embrayage désserré). Au moment de passer la seconde, la boîte relâche le premier embrayage tout en engageant le second. Pas besoin de lâcher les gaz, pas d'à-coup, la puissance arrive en continu ! Bien

Par contre, après, c pas du gâteau pour mettre au point l'électronique de gestion... Voyons
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