11-18-2002, 10:13 PM
Citation :Citation :Citation :Depuis que j'ai essayé une 406 V6 en GPL, j'adhere completement a ce type de carburation!!!!
reste qu'il faut de la place pour stocker le gaz, et que sur une petite voiture, beh tu perdras forcément, ce que tu n'a déja pas beaucoup...
pour ce qui est d'une leon, ya quand meme une difference entre une 20VT GPL et une TDI... apres 5000 trs...
je vous jure qu'en GPL on voit aucune diffence avec l'essence normal...
ca reste une essence avec toutes ses qualités, et moins le défaut de la note salée à la pompe...
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Sur un C406 V6, ça peut se justifier, surtout qu'elle est + typée GT que sportive. Mais sur une sportive type Clio RS...
Et bien quoi?
je n'y vois pas d'objection, a part une pseudo retenue 'morale' qui n'a aucun fondement, a mon avis, le GPL, il n'y a que ceux qui ne l'ont pas essayé qui ne sont pas pour...
pour bozo, j'avais entendu dire qu'au contraire, les vehicules vieilissaient beaucoup mieux du faire du faible poids du gaz, et du faible rejet en particules..
Et bien q'il veut sacrifier son coffre et aller à la pompe tous les 200 km, je veux bien...
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />

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