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Paix à son âme

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#16
11-16-2002, 12:17 PM
Citation :
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Citation :Sinon ne pas confondre solidité de la voiture lors d'un choc et protection des occupants Coucou
Plus c'est lourd et solide mieux c'est, point. Coucou


Nan Non Plus c'est capable d'amortir et disperser l'energie du choc et mieux c'est... Parce que c'est bien beau d'avoir une caisse peu déformée mais si tu as le foie ou la rate explosés t'es bien avancé...


Jap

vaut mieux que ça soit la voiture qui absorbe l'energie du choc que le corps humain ...c'est pour cela qu'il y a les zones de déformation programmées sur les autos moderne ....
une veille mercedes genre 300 est un cercueil roulant ...la voiture n'a rien en cas de choc ou presque c'est les occupants qui sont "raides" .... :wink:

Jap Jap
L'autre exemple me venant à l'esprit est les vieilles americaines...

Plus une voiture est lourde, plus il y a d'energie à dissiper lors du choc (puisque Ec=1/2mv2 )... C'est sa conception qui rend une voiture sure lors d'un choc, non son poids...
'24 Clio 1,5 dci 100 : [Image: 1561420-1_5.png] - '23 TM3 LR RWD : [Image: 1465742_5.png] - '19 MX-5 ND RF 30th AE : [Image: 1019859_5.png] - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :[Image: 1573941_5.png] - '07 Aston Martin V8 Vantage : [Image: 1593169_5.png] - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited : [Image: 219364_5.png]

[Image: td.gif]

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