11-15-2002, 11:15 AM
Citation :Citation :C'est quoi le probleme des 15" ?
C'est sur qu'ils devraient faire comme renault et mettre du 17" sur une voiture de 120ch au du 18" sur un monospace familial, c'est vachement interessant pour les marchands de pneus ...
Bin disons que c'est surtout le poids de l'auto qui doit déterminer la monte.
Par exemple, j'estime que sur la mienne des 205/60/15 sont un poil sous dimensionnés sachant qu'on avait du 185/60/14 sur une BX GTI 25% moins lourde... si tu fais le ratio largeur la xantia devrait être montée en 225 plutot qu'en 205... avec tout ce que ca implique sur la neige et pour l'aquaplaning.
J'estime en ce sens que les autos ont perdu en tenue de route au global.
mais la technique des pneus a augmentée.
En mem temps, 'suffit de monter d'autres jante. Mes 15 sur ma tol' ne me plaisaient pas (pneu en 65 de haut, pas top en virage), j'ai collé du 17 en 225/45/17, et voila. Pour les perf, pas trop d'écart, et c'etait un gasoil, pas une essence survitaminé. Ma LTS est en 17 d'origine, son moteur me va bien pour rouler au quotidien...malgré les 17'...quant au prix des pneus, en cherchant un peut, on trouve des prix sympa (y compris sur Sp 9000), alors que le marché des pneus "tourisme" est + cohérent, avoir moins d'écart de pris d'un marchand à l'autre.
