03-11-2002, 12:42 PM
Le pire, c'est quand tu lis le manuel de la moto. J'ai un pote qui avait un Tiumph sprint RS (un moment d'egarement avant de revenir chez ducat'avec un 916), en lisant sa doc, ils mettaient en gros que si on limait les tetons, c'est qu'on faisait une utilisation de la moto pour laquelle elle n'etait pas prevue ... il en avait plus
Rien ne sert de courrir, il faut pourrir à point