11-13-2002, 07:15 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->![[Image: Audi-RS6-100.jpg]](http://www.autointell.com/News-2002/February-2002/February-2002-4/Audi-RS6-100.jpg)
Content ! 8) J'ai eu droit à une petite piquouse de watts ce matin en faisant du convoyage 4 étoiles (enfin, 4 anneaux).
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->N'ayant essayé ni RS4, ni S6, ni S8, il me tardait de voir ce qu'une Audi puissante pouvait offrir. Je suis fixé... mais si j'avais les moyens (
), je ne serais pas client. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Tu serais client de quelle marque?
Résumons :
8) Moteur V8 biturbo diabolique : zéro temps de réponse, du couple partout et un bruit de big block US !
8) Poussée se rapprochant fortement de l'avion au décollage (comme dans taxi: tant qu'on roule, les passagers ne vomissent pas
)
8) Châssis imperturbable sur autoroute. Tant que c'est lisse, et que c'est de la grande courbe, la caisse est scotchée à la route ! Motricité excellente.
8) Freinage puissant.
8) Qualité générale, position de conduite impeccable
8) Boîte auto douce...
:-? ..<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->.mais un peu lente au KD<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Vu le couple....
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->:-? Look voyant (amis du car-jacking, bonjour !)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Comme toutes les S et RS...
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Confort sacrifié (roues de 19 pouces pouat!), <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Libre a toi de mettre du 18'
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->suspensions fermes... mais n'empêchant pas quelques mouvements de pompage en grandes courbes.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Ha bon ...je pensais que le systeme de vase communiquant ard avg et
avd arg fonctionnait a merveille.
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Efficacité sur virages serrés<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
C'est pas son domaine <!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->et chaussées déformées <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
19 pouces...: <!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->sous-virage à gogo, survirage sur certains levers de pied, trajectoires perturbées. ESP bienvenu... mais brutal !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
ESP mal réglé? <!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Endurance du freinage médiocre sur petites routes <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
C'est pas son domaine
(à grande vitesse, c'est moins sensible).
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->A quoi ça sert <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->??
A se faire MEGA PLAISIR, avoir un monstre entre les mains qui sait aussi etre tres civilisé et qui te permets d'embarquer femme et enfants en week-end dans un confort top malgré ce que tu peux en dire a des moyennes que bon nombre de GT ne peuvent pas tenir
Voilà, donc : ça pousse grave <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->, mais c'est un peu trop balourd sur petites routes et <!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->pas assez confortable pour une caisse à 650 000 balles<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
y'en a plein d'autres pas aussi confortables et bien plus cheres!!!!
Par contre tu oublies de parler de l'autonomie ridicule!!!!
![[Image: Audi-RS6-100.jpg]](http://www.autointell.com/News-2002/February-2002/February-2002-4/Audi-RS6-100.jpg)
Content ! 8) J'ai eu droit à une petite piquouse de watts ce matin en faisant du convoyage 4 étoiles (enfin, 4 anneaux).
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->N'ayant essayé ni RS4, ni S6, ni S8, il me tardait de voir ce qu'une Audi puissante pouvait offrir. Je suis fixé... mais si j'avais les moyens (
), je ne serais pas client. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->Tu serais client de quelle marque?
Résumons :
8) Moteur V8 biturbo diabolique : zéro temps de réponse, du couple partout et un bruit de big block US !

8) Poussée se rapprochant fortement de l'avion au décollage (comme dans taxi: tant qu'on roule, les passagers ne vomissent pas
)8) Châssis imperturbable sur autoroute. Tant que c'est lisse, et que c'est de la grande courbe, la caisse est scotchée à la route ! Motricité excellente.
8) Freinage puissant.
8) Qualité générale, position de conduite impeccable
8) Boîte auto douce...
:-? ..<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->.mais un peu lente au KD<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Vu le couple....
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->:-? Look voyant (amis du car-jacking, bonjour !)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Comme toutes les S et RS...
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Confort sacrifié (roues de 19 pouces pouat!), <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->Libre a toi de mettre du 18'
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->suspensions fermes... mais n'empêchant pas quelques mouvements de pompage en grandes courbes.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Ha bon ...je pensais que le systeme de vase communiquant ard avg et
avd arg fonctionnait a merveille.
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Efficacité sur virages serrés<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd--> C'est pas son domaine <!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->et chaussées déformées <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
19 pouces...: <!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->sous-virage à gogo, survirage sur certains levers de pied, trajectoires perturbées. ESP bienvenu... mais brutal !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

ESP mal réglé? <!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Endurance du freinage médiocre sur petites routes <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
C'est pas son domaine
(à grande vitesse, c'est moins sensible).
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->A quoi ça sert <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->??
A se faire MEGA PLAISIR, avoir un monstre entre les mains qui sait aussi etre tres civilisé et qui te permets d'embarquer femme et enfants en week-end dans un confort top malgré ce que tu peux en dire a des moyennes que bon nombre de GT ne peuvent pas tenir
Voilà, donc : ça pousse grave <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->, mais c'est un peu trop balourd sur petites routes et <!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->pas assez confortable pour une caisse à 650 000 balles<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
y'en a plein d'autres pas aussi confortables et bien plus cheres!!!!
Par contre tu oublies de parler de l'autonomie ridicule!!!!
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
