10-23-2002, 04:03 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Là j'ai le bec cloué. Le mec n'a jamais posé son pied droit sur un pédale d'accélérateur de turbo essence et il nous développe une théorie basée sur son expérience mazoutée... Là j'ai rien vraiment plus rien a ajouter.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Arrête ton char ben hur... je t'ai dit que cette impression je l'ai ressentie en passager d'une essence turbo également.
De plus, de l'avoeux même des turbos essencistes, ces moulins décollent à 2000 TPM... alors stop la désinformation
.
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Je vais peut etre me monter une petite théorie fumeuse sur le V6 biturbo basée sur mon expérience de V6 TDI et 4 pattes essence moi... comme ça, tout a l'impro !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Blablabla....
Là j'ai le bec cloué. Le mec n'a jamais posé son pied droit sur un pédale d'accélérateur de turbo essence et il nous développe une théorie basée sur son expérience mazoutée... Là j'ai rien vraiment plus rien a ajouter.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Arrête ton char ben hur... je t'ai dit que cette impression je l'ai ressentie en passager d'une essence turbo également.
De plus, de l'avoeux même des turbos essencistes, ces moulins décollent à 2000 TPM... alors stop la désinformation
.<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Je vais peut etre me monter une petite théorie fumeuse sur le V6 biturbo basée sur mon expérience de V6 TDI et 4 pattes essence moi... comme ça, tout a l'impro !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Blablabla....
