09-11-2026, 04:25 PM
(09-10-2026, 08:34 PM)patriotmax a écrit :(09-10-2026, 03:27 PM)Neubauten a écrit :(09-10-2026, 11:40 AM)perdu a Londres a écrit : La 915 revient en grâce car la commande est améliorable et la boîte est sensiblement plus légère que la G50 (imperceptible au volant mais la légèreté c’est tendance)
Quand le truc bien devient trop cher, on assiste souvent au "retour en grâce" des trucs moins bien
C'est particulièrement vrai chez les Porsche, notamment les 912 et 914 qui ont soudain trouvé un public
T’as super bien résumé, le phénomène .
Quand je vois les merco 190 2.6 présentée comme la w201 de ceux qui "savent".
Ca rouille autant que les E30 ou pas ça?
¤ GT: 1er ///M ¤ Track: Megane GT3 RS :o) ¤ Daily: 1o6² rallye / Saxo 16V ¤ Cabrio: 2o5 ¤ Break: Megane GT220 ¤ 2roues: Street R '13


