Les grandes manoeuvres du véhicule électrique

[Gzii]

Pour l’éco conduite, déjà, tout faire pour ne pas freiner.
Même si l’auto a une regen, il y a des pertes.
Et s’il n’y en a pas, c’est juste faire partir l’énergie de l’accélération en chaleur de frottements (donc il y en a eu trop ou trop tard).
Donc bien anticiper, prendre ses trajectoires fluides etc.

De ce que je vois sur la prius, c’est aussi lui donner le temps d’atteindre sa vitesse, et sur autoroute 110 par rapport à 130 ça change tout aussi.

Sur autoroute, c’est chiant.
Mais sur petite route, c’est une autre façon de conduire qui demande un peu de concentration, d’être très coulé, et c’est vrai que si c’est pas de la conduite sportive ça demande quand même une certaine précision (et ça n’empêche pas de passer assez vite les enfilades de virages ou les ronds points).
(et j’aime bien voir la prius descendre vers les 3.5 litres si c’est pas des petits trajets ou en hiver).