Ma Miata

[Bifidusse]

(...)
On commence par lire les manomètres pour voir si on a un problème d'étanchéité, puis on cherche où passe l'air ensuite.

Reste à trouver qqn pour faire le test (pas sûr de vouloir acheter un compresseur et un kit de test pour le faire une fois dans ma vie).

N'importe quel mécano doit avoir ça. Mais le prix de la main d'oeuvre doit presque couvrir le coût d'un compresseur et d'un testeur premiers prix (je dirais 150€)

Je me fais l'avocat du diable. 

Elle consomme 1 litre aux 1000 en moyenne (sauf si autoroute lente, c'est moins) et le moteur est usé (sans faire de test, c'est logique à son âge et kilométrage).

Il me semblerait donc logique qu'il fuite de partout, à la fois aux segments et aux soupapes. Ou alors l'un tient mieux que l'autre mais à un moment donné tout est usé, non ?

J'en viens au test différentiel : ne penses-tu pas que le test va montrer des fuites à la fois à la segmentation et aux soupapes ? Je laisse le joint de culasse de côté à ce stade, pas vu de bulles dans le LDR via la radiateur, pas de conso constatée de LDR.

Autrement dit, de ce que j'ai compris, le test ne permet pas de savoir quelle quantité fuit par où. Qqn qui connaît bien le moteur et a déjà fait plusieurs tests et réparations pourrait peut-être dire l'importance de la voie de fuite mais sinon ? 

Je resterais donc avec la même interrogation, à savoir : est-ce que les joints de queue de soupapes représentent (ou non) une fuite conséquente ?

Je sais que ça contredit probablement ce que j'ai dit avant mais le moteur est (forcément) usé, ne vaut-il pas mieux mettre un additif de type Stop fumées pour limiter les pertes le temps de statuer sur le sort du moulin : nouveau moteur censé être super ou rebuild forcément coûteux de l'existant.

En même temps, si je pars dans l'idée d'un rebuild (tout ça est très théorique, je n'ai pas de devis), les joints de queue de soupapes ne seront pas perdus. En même temps, quitte à démonter, autant tout faire d'un coup.

Je me rassure en me disant que si j'en avais acheté une autre, j'aurais peut-être eu les mêmes problèmes. À moins de tomber sur une peu kilométrée garantie peu kilométrée et usée gentiment, après 30 ans, tu fais forcément face à des merdes en escadrille.

(oui, après Coluche, je cite Chirac, j'ai des refs de vieux)