Les grandes manoeuvres du véhicule électrique

[etienne76]

En ville et agglomération je me contente des 110/120km d'autonomie et encore je vais rarement jusqu'à 80km avant de recharger car c'est suffisant.
J'arrive à faire sans souci Paris Roissy Charles de Gaulle (80 bornes aller retour en étant économe sur la poignée).
Les accélérations me permettent de partir plus fort qu'un TMax 550 jusqu’à 80 km/h, largement suffisant et plaisant pour cet usage.
J'approuve à 100% l'elec pour cet usage, mais en aucun cas pour la route quand j'ai à faire avec des 950km dans la journée, il faudrait que je fasse une halte de nuit et je n'ai souvent pas le temps.
On verra l'évolution mais pour le moment les autos routières sont trop lourdes et trop énergivores des qu'on veut tenir un 130/140.

Tout le monde n'a pas une Tesla long range, mais si on compare à ce qui se fait de plus en plus : Enyaq / ID4 / Ford 85kwh ou Scenic Electric, On peut faire 950 kms d'autoroute avec 3 arrêts sans réfléchir/890 kms avec 2 arrêts sans réfléchir... Et je dois vieillir, mais faire 950 kms sans faire de pauses je ne trouve pas ça raisonnable, perso je fais 65000kms / ans, et au bout de 2h30 de route je vois bien que je n'arrive plus à être concentré...