Ma Miata

[Bifidusse]

Tiens, vous vous souvenez que je parlais, en mars de l'année passée, d'un bruit de transmission audible ?

Ce bruit a tjs été là depuis que la voiture a été remise en route par un garagiste spécialisé en MX5.

Bon, ben le garagiste en question est débordé et ne pouvait pas s'occuper de ma boite de vitesse (il la trouvait bruyante aussi, bon, elle l'était déjà avant mais on va dire que je n'ai pas d'enregistrement, juste mes notes ici-bas).

Il m'en renseigne un autre.

J'ai une bonne et une mauvaise nouvelle.

La bonne c'est que je pense avoir trouvé une perle mécanique.

La mauvaise c'est que quand il a vidangé la boîte ben... y'avait pas d'huile.

Je doute d'avoir perdu les 2 litres de la boîte juste en roulant. C'est pas impossible (elle était bien grasse de partout) mais dans mon garage, j'avais qq gouttes au fil des semaines, rien de très inquiétant.

Donc j'ai probablement conduit sans ou avec peu d'huile sur l'année écoulée (écoulée, ahah  )

C'est solide ces petites choses-là.

Bref, j'ai un nouvel embrayage, une "nouvelle" boîte (c'est que de l'occase, pas de neuf) et donc l'avance réglée.

C'est une autre voiture.

Mais vraiment une autre voiture. 

Le passage des vitesses et bien plus doux. Moins ferme, le rétrogradage en mode "je vais chercher les 4000tr" est limite souple. La progression de l'embrayage bien plus fluide. Et évidemment, le bruit : y'en a plus. C'est très reposant.

Alors c'est pas devenu une voiture dont le couple à bas régime fait vibrer les pneus. Mais elle est quand même beauuuucoup plus agréable à conduire.

J'ai pas fini de changer des trucs sur cette voiture. Je continue de compter (aie) mais je me suis fait une raison. 

Je sauve un monument de l'automobile.

(oui bon, j'emphase un peu )