VMax 1200 full 145cv

[bourpif]

Je vais signer pour un VMax 1200 de 1995 distribué par le préparateur Egli qui modifiait les roulements du cadre de bras oscillant, et de direction pour supprimer les jeux importants d'origine responsables d'une tenue de route aléatoire.

C'est une version Canadienne avec les 145cv du V boost, 28000km pour la modique somme de 4000€.
Il a les étriers 4 pistons et la grosse fourche rajoutés à partir de 1993.
Je suis curieux de voir ce que ça donne en full n'ayant eu que des versions 100cv, et avec un cadre bien amélioré par le sorcier Egli dont la réputation a fait le tour du monde.
Le 1700 m'a laissé des sensations en retrait du 1200 que je trouvais plus amusant avec ses 50 kg de moins, et un moteur bien plus coupleux en dessous de 5000t.