Les grandes manoeuvres du véhicule électrique

[Steph]

Même remarque, le confort d'une électrique est sans équivalent dans le froid.

Pour ma part, j'ai eu 2 fois le Multivan TDI qui ne démarrais pas en altitude (celui qui ne rentrait pas dans le garage), le gasoil fige en dessous des -20°C c'est un fait (le grand froid s'arrête à -18°C), il suffit de retirer le filtre à gasoil et d'en sortir l'espèce de mélasse blanchâtre pour s'en rendre compte, avec le bio-diesel c'est encore pire, les huiles végétales même mélangées figeant dès -15°C.

Pour les essences par contre, pas de soucis excepté que ça consomme 20-24L / 100km tellement ça bouffe d'énergie pour monter en température.

L'électrique : 1 impulsion sur l'application le temps de descendre au garage, la bagnole est à température (pompe à chaleur dans garage fermé ça marche TRES bien) et la consommation énergétique reste raisonnable. Sur un parking de remontées mécaniques il suffit de lancer le préchauffage au sommet de son dernier télésiège du jour et on arrive dans une voiture dégivrée à l'habitacle chauffé (là par contre ça consomme plus évidemment).