12-16-2025, 10:36 AM
L'intérieur de la mienne ne vieillit pas si mal non plus, quant aux rotules des trains roulants, certaines m'ont été remplacées sous garantie à 75 000 km alors que les triangles AV de mon ex-Q7 (véhicule lourd) ont rendu l'âme vers 100 000 km sans aucune participation du constructeur.
Question qualité, je rencontre beaucoup moins de pannes avec la Tesla qu'avec mes BMW (excepté la e39 mais c'était une autre époque et d'autres cahiers des charges).
Pour suivre d'un oeil le forum de maBMW, les i4 sont loin d'être aussi fiables que les TM3 tout en étant moins équipées, beaucoup plus chères et avec un réseau toujours aussi incompétent.
Question qualité, je rencontre beaucoup moins de pannes avec la Tesla qu'avec mes BMW (excepté la e39 mais c'était une autre époque et d'autres cahiers des charges).
Pour suivre d'un oeil le forum de maBMW, les i4 sont loin d'être aussi fiables que les TM3 tout en étant moins équipées, beaucoup plus chères et avec un réseau toujours aussi incompétent.
