09-23-2025, 08:45 AM
Le gros soucis des VE (excepté pour Tesla), c'est le réseau de réparation des différentes marques.
Avec une thermique, on a très souvent la possibilité de sortir du réseau pour les faire entretenir et/ou réparer, généralement ça divise la facture par 2 et c'est tenable pour les clients.
Avec les VE récents, c'est d'une complexité telle que c'est retour vers le réseau constructeur obligatoire, car même les Révoltés ( https://www.revolte.club/ ) ne peuvent pas accéder aux calculateurs de certaines marques, volontairement verrouillés (Mercedes, Porsche, Audi...) le pire étant chez Mercedes où en cas d'accident (ou déclenchement d'airbag il me semble) la batterie de traction se "brique" et doit être remplacée !
C'est la garantie d'avoir des réparations hors de prix, sous un délai de plusieurs semaines sous réserve de la disponibilité d'un technicien formé (et pas en vacances ou arrêt maladie), donc la clientèle en occasion ne s'y trompe pas.
Avec une thermique, on a très souvent la possibilité de sortir du réseau pour les faire entretenir et/ou réparer, généralement ça divise la facture par 2 et c'est tenable pour les clients.
Avec les VE récents, c'est d'une complexité telle que c'est retour vers le réseau constructeur obligatoire, car même les Révoltés ( https://www.revolte.club/ ) ne peuvent pas accéder aux calculateurs de certaines marques, volontairement verrouillés (Mercedes, Porsche, Audi...) le pire étant chez Mercedes où en cas d'accident (ou déclenchement d'airbag il me semble) la batterie de traction se "brique" et doit être remplacée !
C'est la garantie d'avoir des réparations hors de prix, sous un délai de plusieurs semaines sous réserve de la disponibilité d'un technicien formé (et pas en vacances ou arrêt maladie), donc la clientèle en occasion ne s'y trompe pas.
