10-14-2002, 08:52 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Le plus logique c'est de limiter en fonction de la capacité de freinage...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Mais cette capacité dépend de l'état de la voiture (penus, amortisseurs, plaquettes, disques, liquide, conducteur). Bref aucun qu'il est aisé de contrôlé, surtout le dernier. On peut avoir le meilleur système de freinage et le plus mauvais conducteur parce ques ses réflexes sont mauvais et on obtient une catastrophe potentielle.
Mais cette capacité dépend de l'état de la voiture (penus, amortisseurs, plaquettes, disques, liquide, conducteur). Bref aucun qu'il est aisé de contrôlé, surtout le dernier. On peut avoir le meilleur système de freinage et le plus mauvais conducteur parce ques ses réflexes sont mauvais et on obtient une catastrophe potentielle.
