08-15-2025, 07:56 PM
(Modification du message : 08-15-2025, 07:57 PM par perdu a Londres.)
Jag est mort en Chine : ils ont immatriculé 15.000 voitures l’année dernière…
@Martini suis en vacances donc pas accès aux données mais en googlant un peu , on trouve des infos publiques: les marques chinoises dominent le VE : seul Tesla entre dans le top 10 a la troisième place
Par contre sur les hybrides et thermiques les marques étrangères sont nettement majoritaires: VW, Toyota etc …
Plus on monte en gamme et en prix plus les chinois achètent étrangers….
Attention egalement a l’ethnocentrisme: les ingénieurs chinois ont beaucoup, beaucoup progressé, il
Y’a desormais d’excellentes compétences en matière d’ergonomie, de qualité percue etc … (Neubauten tu as le meme ressenti?)
Par contre en liaisons au sol c’est pas encore ca….
J’ai travaillé sur un projet avec des ingénieurs chinois, la barrière de la
Langue est un vrai probleme mais ca bosse tres dur, tres bien , tres vite : ca m’a ouvert les yeux
A la régulière on a aucune chance: l’industrie auto européenne sera morte en 10ans …
@Martini suis en vacances donc pas accès aux données mais en googlant un peu , on trouve des infos publiques: les marques chinoises dominent le VE : seul Tesla entre dans le top 10 a la troisième place
Par contre sur les hybrides et thermiques les marques étrangères sont nettement majoritaires: VW, Toyota etc …
Plus on monte en gamme et en prix plus les chinois achètent étrangers….
Attention egalement a l’ethnocentrisme: les ingénieurs chinois ont beaucoup, beaucoup progressé, il
Y’a desormais d’excellentes compétences en matière d’ergonomie, de qualité percue etc … (Neubauten tu as le meme ressenti?)
Par contre en liaisons au sol c’est pas encore ca….
J’ai travaillé sur un projet avec des ingénieurs chinois, la barrière de la
Langue est un vrai probleme mais ca bosse tres dur, tres bien , tres vite : ca m’a ouvert les yeux
A la régulière on a aucune chance: l’industrie auto européenne sera morte en 10ans …

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