Ma Miata

[Bifidusse]

Il semble que ça avance un peu en ce moment

Gnagnagna

Sinon pour le reste, une Mx5 ça se traine oui, pas de couple, et il faut monter dans les tours pour ça avance un peu. C'est du 16 soupapes Japonais des années 90, il est illusoire de vouloir gagner beaucoup de couple, à moins d'entrer dans des délires comme des swaps ou des compresseurs.
C'est d'autant plus flagrant pour la NA 1.6 115cv. La NA 1.8 130cv est bien mieux sur ce point, moins rageuse et plus coupleuse en bas. Bon, elle se fait quand même déboiter par la première berline TDI...

Et elle est beaucoup plus rare sur la route, elle était affreusement chère à l'époque, le (très) gros des ventes était le 1.6 90cv. Autrement dit, pour les amateurs de perfs, on repassera.

C'est un peu le souci "philosophique" de la Mx5, elle ressemble à une voiture de sport, en a les trains roulants réglables et la tenue de route qui va bien, mais elles sont toutes largement sous motorisées par rapport à la capacité du châssis.

Ca commence à être sympa avec la NC 160cv, la ND je n'ai pas testé suffisamment. La 184cv doit commencer à être sympa.

Stef

Ce qui me dépasse c'est que ça ne me soit pas apparu (le peu de couple en bas) quand je me suis renseigné sur le modèle. Si j'ai vu l'info, je l'ai peut-être interprétée comme "on attend beaucoup d'une voiture pareille, ça me suffira sûrement, je suis habitué à moins".

Je retiens que la NC 2.0 litres commence à être sympa. Beaucoup plus rare que la 1.8 cependant. J'aime bien le style de la NC maintenant, alors que je l'ai honni depuis le début.

Rien à voir mais l'autre jour une sorte de gros machin électrique s'est mis à ma hauteur à un feu rouge. Il était sur la bande qui tourne à gauche, j'allais tout droit. Une fois le feu passé au vert, j'avais à peine embrayé qu'il était déjà de l'autre côté. Sans bruit, sans forcer.

Je me demande ce que deviendra une Miata thermique le jour où qqn sort un roadster électrique léger. Qui voudra encore d'une voiture qui se fait déposer à la moindre relance ? L'amour du bruit, de l'odeur et du passage de vitesses suffira-t-il ? Pour une niche sûrement, mais pour une "grosse" production ? Une société anglaise a sorti récemment une NA électrifiée, d'à peine 100 kilos de plus que l'originale. Pas bcp d'autonomie certes, mais on se rapproche du petit roadster sympa à électrons.

Bref, ça nous éloigne de ma Miata.

Pour revenir à ma Polo avec laquelle je vous bassine abondamment, je commence à la conduire comme la Miata  Je repasse même la 2e dans les ronds-points. 

N'importe quoi