Alors, en vrac :
- Le problème est résolu, ça a pris 10 min au garage (reset TCU)
- J'ai aussi une carte, à la Tesla, que j'aurais pu utiliser si je n'avais complètement oublié son existence.
- le téléphone utilise bien le bluetooth pour ouvrir la voiture. Je m'y suis mal pris juste
Le technicien m'a aussi déconseillé d'avoir sur moi la clé physique et la clé mobile, car elles peuvent s'interférer mutuellement.
Donc clé mobile + carte dans le portefeuille (c'est familier aux propriétaires de Tesla mais moi j'apprends).
Sur les consos, je veux voir un peu a l'usage, je pense que les trajets ici influent pas mal : je n'ai jamais vraiment fait moins de 10l/100 avec ma Volvo downsizée dans le temps et mon pote avec sa TM3 n'a jamais fait plus de 250km sur une charge...
- Le problème est résolu, ça a pris 10 min au garage (reset TCU)
- J'ai aussi une carte, à la Tesla, que j'aurais pu utiliser si je n'avais complètement oublié son existence.
- le téléphone utilise bien le bluetooth pour ouvrir la voiture. Je m'y suis mal pris juste
Le technicien m'a aussi déconseillé d'avoir sur moi la clé physique et la clé mobile, car elles peuvent s'interférer mutuellement.
Donc clé mobile + carte dans le portefeuille (c'est familier aux propriétaires de Tesla mais moi j'apprends).
Sur les consos, je veux voir un peu a l'usage, je pense que les trajets ici influent pas mal : je n'ai jamais vraiment fait moins de 10l/100 avec ma Volvo downsizée dans le temps et mon pote avec sa TM3 n'a jamais fait plus de 250km sur une charge...
