05-30-2025, 08:59 AM
'Lut,
S'ils tiennent les 1400 kgs, ce sera un moindre mal.
Il restera de la place pour du "vraiment" light (Caterham Project V & Nyobolt EV) en attendant la future rupture technologique qui augmentera la densité énergétique des batteries d'au moins un ordre de grandeur...
Éric aka Alf
S'ils tiennent les 1400 kgs, ce sera un moindre mal.
Il restera de la place pour du "vraiment" light (Caterham Project V & Nyobolt EV) en attendant la future rupture technologique qui augmentera la densité énergétique des batteries d'au moins un ordre de grandeur...
Éric aka Alf
