Ma Miata

[Bifidusse]

T'as peut-être déjà une fuite qui fait que t'as pas d'assistance (et ça expliquerait que le mec ait vendu la voiture avec une durit dans le coffre). Tu risques rien à la déposer et voir si ça change le ressenti à la pédale. Mais j'insiste qu'il faut être prêt à presser fort sur la pédale : t'auras la même puissance de freinage, la même possibilité de bloquer les roues ou déclencher l'ABS mais ça peut nécessiter 50 kg de force au lieu de 5.

celle-là a l'air bien dure / sèche

Ouais, faut se méfier de ce ressenti : c'est une durit de dépression, donc y'a rien dedans, par définition. Donc si elle était molle, la pression atmosphérique l'écraserait et elle servirait à rien.

 

Celle que j'ai en rab est molle comme les autres mais la forme ne correspond pas tip-top à la durite de dépression, du coup ça n'a peut-être rie à voir.

Sinon, pour le raccordement échappement / silencieux où il me manque qq cm, vous feriez quoi ?

Un manchon ? Qq pièces comme celle-là en plus ?

Faudrait une photo pour juger.
Une fois j'ai eu un raccord a la con a faire pour relier une ligne d'échappement pas du tout d'origine avec un silencieux pas du tout d'origine, c'était presque parfait, mais il me fallait un manchon d'une longueur précise avec un diamètre intérieur différent a chaque extrémité mais juste 3 ou 4 mm de différence.

J'ai cherché sur les internets, j'ai trouvé un site français où tu rentres précisément toutes tes cotes...
Ça m'avait coûté 12 euros fdp inclus... Commandé un dimanche après midi, reçu le mercredi...

Ça peut valoir le coup selon comment c'est fait sur ta voiture

Le collecteur semble d'origine et j'ai fait mettre un cata + ligne standard, normalement adapté à mon modèle. Les catas ont la même dimension d'ailleurs (pas mesure la ligne en elle-même).

Une fois tout posé ça donne ça :



Si tu tires un peu on peut les accrocher :



Mais y'a un trou.