bravo,
pas une ligne à changer
pour l'histoire du tendeur, je pense que la faute est au service achat et au (connard) de service controling qui on privilègé une solution coutant 0.2 €/ moins par moteur en rognant sur la "qualité"
pas une ligne à changer
Citation :Quant aux "ingénieurs" (nous sommes plusieurs ici à posséder le diplôme dont on a quand même le droit de critiquer nos pairs), effectivement c'est consternant de voir des blocs de BMW équipés de chaine de distribution, dont les tendeurs sont défectueux, avec des chaines qui s'allongent et que pour les changer, il faut sortir le moteur de la baie !
pour l'histoire du tendeur, je pense que la faute est au service achat et au (connard) de service controling qui on privilègé une solution coutant 0.2 €/ moins par moteur en rognant sur la "qualité"
![[Image: 1595651_2.png]](http://images.spritmonitor.de/1595651_2.png)
