Ma Miata

[Bifidusse]

Ca me semble énorme. Les pneus sont gonflés avec du ciment? :D

Sinon en partisan de l'origine, je poserais des minilites 14 pouces (ça doit se trouver d'occasion), mais l'inconvénient est que les pneus en 185/60/14 ne sont plus très répandus et coûtent assez cher.
Je suis un fan inconditionnel des BBS, elles étaient dispos en option ou de série sur certaines séries spéciales. Les "VRAIES" sont gravées Mazda à l'intérieur, mais elles sont chères et/ou introuvables, mais c'est la même taille que des BMW ou Golf de la même époque, même entraxe (4x100).
Existent en 14 ou en 15 pouces. Et pour le coup les pneus en 195/50/15 se trouvent facilement.

Une Miata grise en BBS, ça peut être sympa.

Le 15 pouces qui équipait les NB 1.8 d'origine sont un bon compromis, assez légères, mais sur une NA c'est un peu anachronique (même si ça n'est visuellement pas choquant)

Stef

Mes actuelles sont en peu modernes justement, un peu trop NB / biodesign / années 90. Pas que je n'aime pas la NB, mais ça ne va pas trop avec la NA. La NA je l'aime bien avec des roues assez pleines.

En vrai mes jantes ultimes seraient :



ça irait bien avec le côté roots de la mienne. Mais c'est encore plus difficile à trouver. Et les tôles modernes ne sont pas pareilles, et très très souvent noires.

Pour en revenir à ma roue en ciment, je l'ai pourtant pesée avec un pèse-personne, seule, avec moi et avec un pèse-valise, je suis entre 17,5 et 18,5 kilos. Y'a même plus de pression dans le pneu. Je ne comprends pas. Ou on aurait vidé une bombe anti-crevaison dedans ? Mais ça apporterait quoi, 1 kilo ?

J'ai dû rater un truc.

Idées de jantes que j'ai glanées en attendant ma Miata :

(la jaune et rouge, j'ai bcp hésité à l'acheter, NA avec moteur VVT de NB, intérieur de NB, sièges chauffants, télécommande verrouillage... mais conduite UK).





À ce stade j'ai, en jantes + pneus pas hors de prix (400€ max) :




Les MAS restent mes préférées avec les tôles, mais des hollow ou effectivement, des BBS, ça le fait. BBS et le volant en bois

Les BBS des Golf/BM n'ont cependant pas le même trou central (plus grand) et il y a un peu débat sur le fait que du coup le poids n'est porté que par les boulons, pas par le moyeu (moi j'aurais dit qu'une fois que s'est plaqué, le poids se répartit sur la surface de contact, mais je fais des meubles, pas des voitures )