Hier, j'ai pu faire la tournée des concessions avec Madame et pu essayer la Volvo et la Tesla. Je suis aussi passé chez DS, mais pas possible de faire un essai sans réservation.
La Volvo présente vraiment bien extérieurement, surtout en bleu nuage, qui serait la couleur que je récupèrerais. Ca se gâte à l'intérieur, avec un intérieur tissus anthracite triste et une planche de bord un peu vieillotte. Il y a de la place à l'arrière et le coffre a beaucoup de volume. Elle est moyennement équipée, avec régulateur actif, maintien de ligne, mais pas d'accès main libre ou de sièges électriques. La position de conduite est celle d'un SUV, c'est donc surélevé, un peu comme sur le Q3 ou la Modus que nous avons eu à un moment. C'est d'ailleurs là que je vois que la Lexus Ux est une berline déguisée en SUV, car on y est assis "bas". A la conduite, on retrouve les bienfaits de l'électrique, avec du couple et une absence de vibration. A l'inverse, on entends pas mal les bruits de roulement. Le comportement est un peu pataud avec ce coté SUV haut sur patte qui n'invite pas à l'attaque dans les virages. Le corolaire de ce comportement, c'est que c'est confortable et qu'il filtre bien les imperfections. Je ressors de cet essai moyennement satisfait, l'intérieur, l'équipement et le comportement me ferait régresser par rapport à mon Ux.
A noter que j'ai été bien reçu chez Volvo, vendeur disponible et qui prête ses voitures sans rechigner. J'en ai même profiter pour recharger ma petite voiture...
La Volvo présente vraiment bien extérieurement, surtout en bleu nuage, qui serait la couleur que je récupèrerais. Ca se gâte à l'intérieur, avec un intérieur tissus anthracite triste et une planche de bord un peu vieillotte. Il y a de la place à l'arrière et le coffre a beaucoup de volume. Elle est moyennement équipée, avec régulateur actif, maintien de ligne, mais pas d'accès main libre ou de sièges électriques. La position de conduite est celle d'un SUV, c'est donc surélevé, un peu comme sur le Q3 ou la Modus que nous avons eu à un moment. C'est d'ailleurs là que je vois que la Lexus Ux est une berline déguisée en SUV, car on y est assis "bas". A la conduite, on retrouve les bienfaits de l'électrique, avec du couple et une absence de vibration. A l'inverse, on entends pas mal les bruits de roulement. Le comportement est un peu pataud avec ce coté SUV haut sur patte qui n'invite pas à l'attaque dans les virages. Le corolaire de ce comportement, c'est que c'est confortable et qu'il filtre bien les imperfections. Je ressors de cet essai moyennement satisfait, l'intérieur, l'équipement et le comportement me ferait régresser par rapport à mon Ux.
A noter que j'ai été bien reçu chez Volvo, vendeur disponible et qui prête ses voitures sans rechigner. J'en ai même profiter pour recharger ma petite voiture...
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