12-25-2024, 11:00 AM
Comme le dit @emss , outre les préférences personnelles, le ressenti dépendra en bonne partie de l'auto dans laquelle le moteur est implanté.
J'ai conduit très majoritairement des 4 cylindres ; lors de ma période chauffeur j'ai conduit également V12 (750iL), V8 (A8 4,2 puis S8 et je crois une S500 et peut être bien une fois un land cruiser) et V6 (XM) mais les conditions d'usage ont fait que je n'en garde pas un souvenir extraordinaire.
De mémoire j'aimais bien le 1,8 de mes barchetta qui était vivant et prenait ses tours avec enthousiasme ainsi que le 1,1 (je crois) de la cinquecento sporting de ma mère.
Plus récemment, le 2,0 de la NC est quelconque, celui de la ND un bon cran au dessus.
Bien sur l'aston pour son bruit mais je n'ai pas encore eu vraiment le temps de le découvrir.
J'ai conduit très majoritairement des 4 cylindres ; lors de ma période chauffeur j'ai conduit également V12 (750iL), V8 (A8 4,2 puis S8 et je crois une S500 et peut être bien une fois un land cruiser) et V6 (XM) mais les conditions d'usage ont fait que je n'en garde pas un souvenir extraordinaire.
De mémoire j'aimais bien le 1,8 de mes barchetta qui était vivant et prenait ses tours avec enthousiasme ainsi que le 1,1 (je crois) de la cinquecento sporting de ma mère.
Plus récemment, le 2,0 de la NC est quelconque, celui de la ND un bon cran au dessus.
Bien sur l'aston pour son bruit mais je n'ai pas encore eu vraiment le temps de le découvrir.
'24 Clio 1,5 dci 100 :
- '23 TM3 LR RWD :
- '19 MX-5 ND RF 30th AE :
- '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :
- '07 Aston Martin V8 Vantage :
- '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited : ![[Image: 219364_5.png]](https://images.spritmonitor.de/219364_5.png)
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Mes baignoires
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