12-25-2024, 10:42 AM
L'onctuosité d'un 6 en ligne BMW.
La souplesse d'un 20VT et ses différentes déclinaisons malgré sa mocheté intégrale et l'implantation bordélique bien digne des voitures modernes ...
Et pour prêcher pour ma paroisse, tendance presque lol : le 4 cylindre Rover, on va dire pour sa légèreté
Un moteur que j'adore dans la S1 mais qui ne m'avait pas du tout convaincu dans une Caterham @emss , il faut que j'en réessaye une pour voir si je n'étais tout simplement pas non objectif en comparaison des Ford Carbu.
Et donc pour finir de prêcher pour ma paroisse, le XFlow et ses carbus.
Le regret de ne pas avoir encore eu de V8 ... passé 50 ans c'est un peu une vie loupée non ?
La souplesse d'un 20VT et ses différentes déclinaisons malgré sa mocheté intégrale et l'implantation bordélique bien digne des voitures modernes ...
Et pour prêcher pour ma paroisse, tendance presque lol : le 4 cylindre Rover, on va dire pour sa légèreté
Un moteur que j'adore dans la S1 mais qui ne m'avait pas du tout convaincu dans une Caterham @emss , il faut que j'en réessaye une pour voir si je n'étais tout simplement pas non objectif en comparaison des Ford Carbu.Et donc pour finir de prêcher pour ma paroisse, le XFlow et ses carbus.
Le regret de ne pas avoir encore eu de V8 ... passé 50 ans c'est un peu une vie loupée non ?
1993 - Caterham 1700 SuperSprint 147cv
1998 - Alhambra déchèterie 1.8 20VT 150cv
2000 - Lotus Elise 111s S1 143cv
2016 - Nissan Note 80cv
2021 - Tarraco 2.0 TDI 150cv
In Nomine Satanis
1998 - Alhambra déchèterie 1.8 20VT 150cv
2000 - Lotus Elise 111s S1 143cv
2016 - Nissan Note 80cv
2021 - Tarraco 2.0 TDI 150cv
In Nomine Satanis
